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冬季混凝土搅拌、运输和浇筑时的注意事项

更新时间:2024-04-08点击次数:572

  寒冷的冬季已经来临,对于建筑工程来说,冬季施工可以用“任务艰巨”来形容,尤其是对于北方地区来说,混凝土从搅拌、运输到浇筑可以说任何一个环节稍有不慎,便会造成工程质量问题,混凝土强度贬低等问题,那么冬季混凝土的搅拌、运输和浇筑应该注意哪些事项呢,恒科机械为大家总结如下几点,仅供参考:

  1、混凝土的搅拌

  混凝土不宜露天搅拌,应尽量搭设暖棚,优先选用大容量的搅拌机,以减少混凝土的热量损失。搅拌前,用热水或蒸汽冲洗搅拌机。混凝土的拌和时间比常温规定时间延长50%。由于水泥和80℃左右的水拌和会发生骤凝现象,所以材料的投料顺序,是先将水和砂石投入拌和,然后加入水泥。若能保证热水不和水泥直接接触,水可以加热到100℃。

  2、混凝土的运输 混凝土的运输时间和距离应保证混凝土不离析、不丧失塑性。采取的措施主要为减少运输时间和距离,使用大容积的运输工具并加以适当保温。

  3、混凝土的浇筑 混凝土在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,尽量加快混凝土的浇筑速度,防止热量散失过多。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。采用加热养护时,混凝土养护前的温度不得低于2℃。

  在施工操作上要加强混凝土的振捣,尽可能提高混凝土的密实程度。冬期振捣混凝土要采用机械振捣,振捣时间应比常温时有所增加。加热养护整体式结构时,施工缝的位置应设置在温度应力较小处。加热温度超过40℃时,由于温度高,势必在结构内部产生温度应力。因此,在施工之前应征求设计单位的意见,在跨内适当的位置设置施工缝。留施工缝处,在水泥终凝后立即用 0.3~0.5MPa的汽流吹除结合面的水泥膜、污水和松动石子。继续浇筑时,为便于新老混凝土牢固结合,不产生裂缝,要对旧混凝土表面进行加热,使其温度和新浇筑混凝土入模温度相同。

  为了保证新浇筑混凝土与钢筋的可靠粘结,当气温在 -15℃以下时,直径大于25mm的钢筋和预埋件,可喷热风加热至5℃,并清除钢筋上的污土和锈渣。冬期不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土。因为这种土冻胀变形,如果地基土遭冻,必然引起混凝土的冻害及变形。在弱冻胀性地基上浇筑时,地基土应进行保温,以免遭冻。

  郑州恒科机械有限公司期待与您的合作。



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